Бывший слесарь стал «ходячим мертвецом» после воздействия кобальта
ДомДом > Новости > Бывший слесарь стал «ходячим мертвецом» после воздействия кобальта

Бывший слесарь стал «ходячим мертвецом» после воздействия кобальта

Dec 29, 2023

Серия материалов ACCountable рассматривает опыт ACC разных людей, рассматривает, как можно улучшить ACC и как могла бы выглядеть справедливая система для раненых и инвалидов Киви.

Спустя семнадцать лет после того, как Даррен Мур заболел во время резки кобальта в качестве слесаря ​​и токаря, он по-прежнему страдает от болезни и имеет ограниченную трудоспособность. Он чувствует себя разочарованным теми самыми агентствами, которые призваны защищать работников. Во второй части ACCountable он делится своей историей с ДЖОДИ О'КАЛЛАГАН.

Кусочки мяса оставались на ткани каждый раз, когда Даррен Мур сморкался.

Болезненная бледность и язвы на лице заставляли посторонних поглядывать на него искоса и привели к прозвищу среди друзей «Идущий мертвец».

В 2005 году, в 35 лет, гребец для серфинга, штангист и начинающий пилот начал терять память, терять сознание и ощущать усталость, затуманивание сознания и кровотечение из носа.

Ряд событий привел к тому, что Министерство труда (ныне WorkSafe) провело проверку его рабочего места на металлоконструкциях, вызвав множество тревожных сигналов и, в конечном итоге, подтвердив постепенное заболевание или травму из-за воздействия на него карбида вольфрама.

Семнадцать лет спустя бывший инженер пытается не позволить психологическим и физическим последствиям воздействия на рабочем месте разрушить его позитивный взгляд на жизнь.

Будучи мальчиком, выросшим в Лоуэр-Хатте, Мур активно посещал мероприятия и авиашоу ВВС. Его дедушка, инженер Королевских ВВС Новой Зеландии времен Второй мировой войны, тоже играл большую роль в его жизни, поэтому вполне естественно, что «сколько я себя помню, я хотел летать на самолетах».

Переехав в Хокс-Бей и начав карьеру инженера, он присоединился к Аэроклубу в 2002 году. Его высоко оценили летные инструкторы, и он получил небольшую стипендию для помощи в обучении.

Но этого никогда не было достаточно для финансирования квалификации в размере 85 000–90 000 долларов. Поэтому, когда в Веллингтоне появилась работа слесаря ​​и токаря, он решил взять себя в руки и поработать, чтобы заработать деньги и стать пилотом.

В 2005 году компания PG2000 Ltd – теперь находящаяся в другом собственности – была центральной инженерной мастерской Веллингтона, производящей и затачивающей стальные инструменты.

Через восемнадцать месяцев его перевели на другую должность – резку сплава карбида вольфрама, содержащего 25% кобальта.

Он вспоминает, как еще один работник, «действительно здоровый человек», болел все сильнее, пока не уволился в конце 2004 года, и Муру предложили повысить зарплату, чтобы он взял на себя эту роль.

«Я сам очень быстро заболел».

Он говорит, что регулярно спрашивал своего босса Гюнтера Лена, безопасно ли то, с чем он работал, и Лен уверял его, что это «безвредно».

«Все, что я мог сделать, чтобы защитить себя, это держать его как можно дальше на расстоянии вытянутой руки и закрыть лицо».

Мур вспоминает, как во время работы у него горело внутреннее пространство ноздрей, а затем он лежал в постели, из носа текла кровь.

Обычно он был оптимистичным, у него начались перепады настроения, и его охватило «неприятное» чувство, как будто он «собирался загореться». Затем он терял сознание и терял сознание на срок до 15 минут.

Однажды друг сказал ему: «Черт возьми, приятель, ты похож на ходячего мертвеца». Имя прижилось.

«Цвет моей кожи стал серым».

Бывший сосед по квартире Тони Каллаган впервые встретил Мура, когда тот поселился в их большой квартире в Лайалл-Бэй. Он думал, что он «какой-то честный христианин – не ругался, не пил», - говорит Каллаган.

Крепкий, энергичный человек с «золотым сердцем» много работал, чтобы профинансировать свою страсть к полетам.

Соседи по квартире наблюдали, как состояние Мура ухудшалось: он постоянно болел, был вялым и истощенным.

«Он выглядел так дерьмово.

«Мы все думали, что, возможно, у него просто грипп, но это продолжалось долгое время».

Однажды по пути в Крайстчерч Мур включил металлоискатель аэропорта так же, как, по его воспоминаниям, бывший коллега рассказал ему, что с ними случилось.

«Они ходили ко мне и чесали затылки».

Отец двоих детей начал задаваться вопросом, связано ли это с его работой.